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GX與LandCruiserPrado結為一體，是一款采用車身框架結構的中型豪華運動型多用途車。原版于2002年1月在北美國際車展上推出，代號為J120，配備4.7升V8發動機，因此被命名為GX470。
第二代，稱為J150，于2009年推出，2010年在美國市場采用4.6升V8發動機，在中國市場采用4.0升V6發動機。六缸塊曾經并且仍然被過多的豐田汽車使用(想想4Runner和FJCruiser)。
6月8日，全新GX將以其美國和歐洲規格的所有榮耀亮相。美國首映禮將在德克薩斯州奧斯汀舉行。據雷克薩斯稱，歐洲的新聞材料將于歐洲中部時間6月9日凌晨2:00發布。
與此同時，豐田的豪華車部門發布了另一個2024年款GX的設計預告片。這一次，我們看到了車輛前部和前四分之三的幾乎所有東西。從LED大燈的設計到LED霧燈、涂黑的格柵、翻蓋式引擎蓋和涂黑的車頂橫梁，新人有很多值得喜歡的地方。我們可以進一步注意到前保險杠下半部分的灰色嵌件，很可能是防滑板的前側?？紤]到我們正在尋找一款越野SUV，防滑板是非常必要的。
GX的側面非常平坦，背面也非常平坦。之前的設計預告確認了一個連接尾燈的細燈條，內置在車頂擾流板中的第三個剎車燈，以及圍繞輪拱的塑料覆層。最大的問題是，引擎蓋下可能隱藏著什么?我們已經知道該平臺是TNGA-F，豐田在最近發布的2024車型年Tacoma中使用了該平臺。皮卡車的2.4升渦輪增壓直列四缸發動機是最有可能的罪魁禍首，而且i-FORCEMAX四缸渦輪混合動力系統也有可能成為罪魁禍首。
全尺寸LX和Tundra都使用V6發動機，為六缸發動機提供了可能性。變矩器汽車幾乎是肯定的，無論是Tacoma的八速裝置還是TNGA-F全尺寸應用中使用的十速變速箱。盡管手動變速箱在這一領域越來越少，但也有可能使用手動變速箱。
可以肯定的是，GX的潛在客戶需要了解自然吸氣式V8發動機不在菜單上。預計2024款車型的售價也將高于2023款雷克薩斯GX，后者在美國市場的零售價為59,275美元?；狙b飾級別、中檔高級和裝備精良的豪華都配備三排座椅和四輪驅動。
