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      減速器錯,是量化加速器|熱門看點
      來源:個人圖書館-老鷹666 2023-07-05 17:00:31

      天氣清和樹蔭濃,冥蒙薄雨濕簾櫳。

      蔫紅半落生香在,向晚玫瑰架上風。

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      上半年的AI就有量化推波助瀾的影子,最近的減速器,直接是AI接管了盤面。


      (資料圖片僅供參考)

      有興趣研究的可以去看看這個的分時,拉一天砸一天,反包一天,而且拉和砸都速度都挺快。

      這樣完整的接化發(fā),正是修煉的各種戰(zhàn)法的AI,現(xiàn)在他已經(jīng)可以自己打造龍頭了。

      今天減速器南方回復問詢函的利空帶著板塊大跌,本來殺一天明天反彈挺好,結果下午量化又加速拉了一波(變成日內(nèi)賣點),反手再砸一波,明天就可以繼續(xù)殺了。

      從CPO的后期,量化的收割速度就越來越快,機器人也開始相互預判了;主要還是AI啟動大模型后又套住了一批場內(nèi)的活躍資金。

      目前場內(nèi)沒有增量,已經(jīng)有點量化是量化對手盤的意思了。

      AI已經(jīng)縮量幾天了,理論要有中陽線反彈了,不放量繼續(xù)看減倉點的。

      指數(shù)方面,大家想的比較多的還是北上流出,匯率這些問題,捂住錢躊躇不前甚至還想減少房產(chǎn)投資,再多回籠點現(xiàn)金。

      在信心沒有變化前,就繼續(xù)跟著量化玩吧,有變化的時候會說一聲。

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      上周說機器人會有一次和CPO一樣的大分歧,這個分歧想接也考慮看到周五下午再說。

      明天無人駕駛也看沖高的兌現(xiàn)點。

      老一批的AI則看一個反彈,強度不知道。

      至于其他方向,都還沒有漲到我想研究的強度。

      目前的市場說難,是難,因為沒有持續(xù)性,沒有大成交核心,你想賺一波往往是大過山車,止損離場。

      而有人覺得很好賺,也對,因為他只看全市場成交額這個指標,不看牛市預期。階段性地量就猛干潛伏或者放量首陽,一到萬億就跑路。

      想說的就這么多,尊重他人選擇,堅持看圖說話。

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