早春，山風從深切千米的峽谷穿過，陽光鋪灑在茂密植被之上，點綴其中的則是花江峽谷大橋建設工地上的繁忙景象。
據悉，這座位于黔西南州貞豐縣境內、主橋跨徑為1420米的鋼桁梁懸索橋，橋面與水面垂直距離達625米，2025年建成后將成為山區第一跨、世界最高橋。同時，作為貴州“十四五”時期橋旅融合重點項目，高空觀光、懸崖度假、戶外運動也將成為這座世界超級大橋的亮點所在。
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景向橋借力，橋為景生輝。
為跨天塹平溝壑，使得貴州幾乎包攬了當今世界的全部橋型，被譽為世界“橋梁博物館”。截至目前，世界高橋前100名中有近一半、前10名中有4座在貴州，獲橋梁界諾貝爾獎之稱的“古斯塔夫斯·林德撒爾獎”的橋梁全國有9座，而貴州就占4座。
今日，世界級大橋所帶來的獨有體驗，正使得貴州成為橋旅體融合的世界級旅游目的地。既有“萬水千山，一橋飛架南北東西”的磅礴氣勢，也有“小橋流水人家，古道西風瘦馬”的俠骨柔情，更承載著沒有平原的貴州的致富期望。
距離花江大峽谷50余公里外的匠廬·閱山，是一家以觀橋而聞名的高端民宿。店長伍戀介紹，來此入住的游客，大多為了一睹壩陵河大橋的壯美景觀。兔年春節以來，匠廬·閱山每日房價穩居千元以上。
作為滬昆高速安順段的重要組成部分，2009年正式通車運行的壩陵河大橋，建成時為“國內第一、世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋，也是世界首座山區峽谷千米級跨徑橋梁。其東接黃果樹大瀑布、南毗紅巖天書、北靠滴水灘瀑布，在2003年設計之初，便創造性地配套了觀光電梯、觀光通道、橋梁博物館等設施，以期發揮交通之外的旅游價值。2019年，貴州高速集團對壩陵河大橋進行體育旅游開發，引入高空蹦極、高空秋千、高空漫步、低空跳傘、玻璃棧道等極限運動項目。其中，370余米高的大橋蹦極成為世界最高的商業蹦極跳設施。
如今，游客來到壩陵河大橋，看青山蒼翠，體驗高空極限運動，在橋梁博物館內了解橋梁知識，獨特的旅游資源也吸引了一批高端民宿紛紛落地，帶動當地老百姓就業增收。“一方面，村民將房屋出租可獲得租金。另一方面，建設期用工、建成后的運營等方面，村民都可以參與。還有當地的特色農產品銷售，也越來越好。”黃果樹旅游區旅游發展中心主任陶興敏說。
如何走進超級大橋，一直是橋旅融合發展的瓶頸。位于黔南的天空之橋服務區，便打破了傳統高速公路服務區的思維局限。
“哇，太美了！每個房間都可以直面大橋。”來自貴陽的游客小金在服務區酒店大床上打了個滾。此次來天空之橋服務區的目的，是為了與未婚夫拍攝婚紗照，但讓小金沒有想到的是，這里的酒店、用餐環境、夜間活動都充滿了浪漫氣息，“簡直就像提前度蜜月一樣”。
位于平塘至羅甸高速公路上的平塘大橋，擁有世界最高的混凝土橋塔，因其輕靈、曼妙的橋梁造型，被譽為“天空之橋”。據天空之橋服務區區長羅池浩介紹，這里一年有300余天清晨可以看到云海，三座橋塔在云海間遺世獨立，宛如人間仙境；而隨著夜幕降臨，群山深處又是一片寂靜星際。
“作為進入‘中國天眼’的重要通道，服務區在保證交通運輸基礎服務功能的前提下，拓展旅游功能，目前已獲評國家3A級旅游景區。”羅池浩表示，憑借獨一無二的資源稟賦與獨樹一幟的設計理念，天空之橋服務區先后獲得“全國公路科普教育基地”“全國高速公路旅游特色服務區”等稱號。從2021年10月至今，打造集市經濟，引入周邊村寨20余種產品，開展“橋旅融合”系列研學30余次。
在貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司交通事業部橋梁設計分院總工程師葉洪平看來，橋旅融合的選址往往需要滿足周邊有美景，橋本身設計要出眾這兩方面因素。在此基礎上，充分利用橋梁本身的空間，進行旅游、體育等業態布局，不斷拓展橋梁的區域經濟價值，讓百姓走上致富的康莊大道。這或將成為今后橋梁設計的一個思路。（記者 曹雯）
