在汽車“新四化”趨勢之下，一些早已投身轉型的傳統汽車零部件企業，如今已初見真章。例如渦輪增壓器龍頭企業蓋瑞特，如今已儼然成為“多面手”，尤其在中國市場，除推進傳統渦輪增壓技術走向更高效外，蓋瑞特還大玩電動增壓技術，促進電氣化車輛實現全新效率和性能水平，此外更是不斷升級網絡安全及智能診斷方案，為智能網聯汽車保駕護航。
在近期舉辦的上海國際車展上，蓋瑞特就帶來了旗下三大模塊產品，包括渦輪增壓、電動增壓以及智能網聯汽車解決方案，全面展示了其在高速渦輪增壓器、高速電機的設計制造、功率電子器件、控制軟件方面的四大差異化創新能力。其中尤其值得關注的是，蓋瑞特商用車電動渦輪增壓器、新一代空壓機解決方案及膨脹端解決方案在此次車展迎來國內首秀。
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電動空壓機，賦能氫燃料電池汽車發展
氫燃料電池汽車具有全壽命零排放、高效率、長續航、大載重、加注快等顯著優勢，在固定路線、中長途運輸以及高載重三類場景相較于純電動車有明顯的比較優勢。
近兩年，基于雙碳目標的壓力以及氫燃料電池汽車的優勢，多地開始陸續出臺政策促進氫燃料電池汽車產業發展，氫燃料電池汽車正在京津冀、上海、廣東、河北、河南等多地密集投入運營。
2022年3月，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》，提出到2025年氫燃料電池車輛保有量約5萬輛。而從各省市公布的2025年氫燃料電池汽車設定的保有量目標計算，到2025年我國氫燃料電池車保有量將超過10萬輛。
氫燃料電池汽車發展提速，作為保證燃料電池高效可靠運行的關鍵設備，空氣壓縮機需求也隨之增長。在本屆上海車展上，蓋瑞特就展出了一系列滿足氫燃料電池乘用車和商用車需求的產品，其中新一代空壓機解決方案及膨脹端解決方案更是國內首秀，據悉新一代產品實現了能耗、尺寸和成本的全面優化。
蓋瑞特氫燃料電池電動空壓機
具體來看，蓋瑞特電動空壓機通過提升氫燃料電池組的壓力和流量，提高氫燃料電池電動車的效率和性能，顯著提高效率和功率密度，同時實現小型化封裝。當配備可選的渦輪膨脹機時，利用新一代模塊化空壓機，汽車制造商能夠在排氣口收集廢氣能量，從而將驅動燃料電池渦輪空壓機所需的能耗減少20%。
2022年，全球范圍內，蓋瑞特再度獲得乘用車和商用車燃料電池應用的一系列項目，向主要頭部創新企業提供了200多件燃料電池空壓機原型機，目前與超過15家客戶展開技術同步開發合作。此次車展中也可看到，蓋瑞特與氫燃料電池領域的開拓者和技術領先者重塑科技的合作案例，重塑科技豐富的行業應用經驗與其高速空氣動力機械技術相結合，必將助力重塑科技成功地將氫燃料電池系統推向廣闊的市場應用。
電動渦輪增壓器，助推混動汽車效率再提升
在燃油車向純電動車轉型過程中，面對新能源變革壓力和純電動汽車目前仍存在的續航焦慮等弊端，混動汽車的優勢逐漸凸顯。也因此，自2021年開始，混動車型在國內市場逐漸走強，銷量增速持續高于純電動汽車。
中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中明確指出，在2025、2030、2035年三個時間點，混合動力乘用車占燃油車銷量的比例將分別達到50%以上、75%以上、100%。
而對于混動汽車來說，電動增壓技術有助于提升燃油經濟性、降低排放。在本屆車展上，蓋瑞特就展示了兩款電動增壓產品，據稱可助力混動車輛進一步減少高達5%的CO2排放。
蓋瑞特48伏電動渦輪增壓器
除電動化技術之外，蓋瑞特也持續升級傳統渦輪增壓技術，推動混動汽車的節能減排。在本屆上海車展上，蓋瑞特帶來了第三代可變截面噴嘴渦輪增壓器、第五代廢氣旁通渦輪增壓器等新一代渦輪增壓技術。
蓋瑞特耐高溫汽油專用第三代可變噴嘴渦輪增壓器用于汽油乘用車，可變噴嘴渦輪增壓器改變了渦端的結構，實現在不同渦輪轉速下保持最佳噴嘴開度，適用于米勒發動機。渦輪增壓器增加的壓力使其能夠分擔發動機的工作負荷，改善熱效率和燃油經濟性，同時有助于減少排放，助力混動汽車效能更高。蓋瑞特推出的專用于乘用車混動發動機的第五代廢氣旁通渦輪增壓器采用專利一體式旁通閥，可實現發動機BTE熱效率超過40%，大大提高燃油經濟性。
高效渦輪增壓器，促進傳統商用車節能減排
眼下，新能源車市場正在全面擠壓燃油車市場，傳統燃油車面臨巨大壓力。但即便如此，傳統燃油車在未來一定時期內仍是市場主力。只不過，對于傳統燃油車來說，隨著油耗及排放限制要求的逐步落實，節能減排的需求勢必越來越迫切，尤其對于商用車和柴油車型來說。
在本屆上海車展上，蓋瑞特商用車電動渦輪增壓器迎來國內首秀。蓋瑞特屢獲殊榮的電動渦輪增壓技術的生產經驗起始于輕型車輛，現在已延伸應用于商用車輛，適用于中型和重型商用車發動機可降低燃料消耗同時實現小型化，且適用于所有輕型和重型商用車燃料（包括柴油、天然氣、氫能源、電能燃料和汽油），電動渦輪增壓器適用于48V、400V和800V架構設計。
當然，除電動渦輪增壓器之外，針對傳統商用車節能減排，蓋瑞特還有其它諸多高效渦輪增壓方案，如此次上海車展的重型卡車用雙軸可變噴嘴渦輪增壓器（DAVNT）和高效GT45球軸承渦輪增壓器。
GT45球軸承渦輪增壓器
網絡安全與智能診斷方案，為智能網聯汽車保駕護航
中國汽車產業正在由“電動化”上半場轉向“智能化”下半場。而伴隨汽車智能化和網聯化程度不斷提升，汽車軟件系統的復雜程度也會呈指數級增長，這為行車安全和車輛健康管理帶來了高挑戰。
在此背景下，蓋瑞特將應用在飛機和工業過程控制方面的網絡安全、健康管理和先進控制技術延伸到汽車領域，在軟件開發上不斷加大投入，推出了頗有競爭力的網絡安全解決方案以及車輛健康管理解決方案。在本屆上海車展上，蓋瑞特也重點展示了相關方案。
其中，蓋瑞特端到端的智能網聯汽車網絡安全解決方案，也即先進車輛入侵檢測系統解決方案，主要由“車端網絡入侵檢測系統IDS”和“云端網絡安全運營中心SOC”兩個模塊組成，將“檢測-隔離-報告-修復”整合成閉環。
作為獨立于硬件的IDS產品解決方案，蓋瑞特車端IDS產品能夠高度準確地檢測車輛系統中的異常情況，并向安全運營中心（SOC）匯報，覆蓋超過90%以上的黑客攻擊場景，適用于多種不同的車載系統。
值得注意的是，隨著網聯化的發展，汽車生態系統完整性方面的風險也將增加。蓋瑞特指出，漏洞可能以多種形式存在，從后端服務器、無鑰匙進入系統和ECU到通信通道、編碼、系統更新等等，黑客運用各種手段利用這些漏洞，包括加密攻擊、逆向軟件工程和物理系統操縱。
針對此，蓋瑞特正研發新一代網絡IDS解決方案安全架構。其與汽車制造商和半導體供應商密切合作進行軟件和網絡創新，旨在利用人工智能檢測任何攻擊特征，并立即阻止可疑消息，防止車輛關鍵系統受到損害。
不同于網絡安全解決方案，蓋瑞特車輛健康管理解決方案意在對車輛全生命周期的健康狀況進行監控和預診斷，以幫助車輛構建安全與健康的“免疫體系”。
據悉，蓋瑞特新一代智能引導式診斷解決方案，創新地開發了基于人工智能的專家知識管理系統和智能推理機制，并引入了故障模型自學習功能，基于樣本大數據，可實現模型的快速高效更新和優化。
該方案排故精度可達90%以上，同時可節省約25%-40%的排故時間，極大提升效率并節省成本，此外其可實現主機廠到維修站、終端客戶的全透明過程管理，全面提升服務質量。值得一提的是，該方案不僅可以在售后環節為終端客戶提供服務，也可以在研發環節為測試驗證提供服務。
總之，蓋瑞特在智能汽車軟件方面正不斷取得進展，通過先進車輛入侵檢測系統、智能引導式診斷等前瞻解決方案，持續為智能網聯汽車保駕護航。
（本文圖片均來源于：蓋瑞特）
