今年1月1日，南湖東站正式開通，是杭州地鐵五號線的終點站。晚上10時，在候車區，一側的列車穩穩駛入站臺，36歲的站長吳慧峰身穿黑色制服，走進車廂檢查清客情況，確保沒有乘客因忘記下車而進入折返線。另一側是發車方向，一位年邁的大叔拎著年貨，望著路線圖躊躇不前。吳慧峰跑到跟前耐心引導，“是這個方向，您放心乘坐就好。”
吳慧峰(左)在工作中。余杭區融媒體中心 供圖
“地鐵站站長的工作分為白班和夜班，其中夜班從晚上十點持續到早上七點半。很多乘客以為我們到晚上就沒什么事了，其實地鐵停運之后，還有很多工作在不斷進行，白班和夜班都非常重要。”吳慧峰說。
由于春節前夕迎來客流高峰，地鐵的服務時間延長，南湖東站關站時往往已經是凌晨1點。隨后，吳慧峰會監督和記錄夜間工作程序和設施設備情況，4點左右進行列車運營前的檢查，6點準備開站，中間很少能抽空補一覺。“其實不僅僅關注這一個站點，當整條線路上發生了臨時情況，我們也需要及時響應，中途不能松懈。”
當吳慧峰在站廳里穿梭時，他的妻子也在另一站點忙碌。夫妻兩人是地鐵雙職工，從業十四年來，留在崗位上過年是兩人的常態。雖然同在一個城市，他們卻常常因為班制問題聚少離多。“今年我和愛人都是除夕晚上才下班，所以我們商量好，提前把年夜飯吃了。”
夜班的間隙，吳慧峰給兩個兒子打起睡前視頻電話，語氣變得溫柔。
“數不清在站里過了幾個年了。我曾經答應過，經常陪愛人一起回丈母娘家過年。每逢節假日，我們也不能像其他父母一樣陪在孩子身邊。因為從事的是公共服務工作，他們也能理解。”提到小小的遺憾，吳慧峰坦然地笑著。他身后，此起彼伏的廣播聲中，不少乘客進入地鐵車廂奔赴團圓的終點。
今年除夕，留在南湖東站值班的一線工作人員有十七八名。為了守護市民的歸途一路暢通，他們堅守崗位，用每一句叮囑、每一趟巡查、每一次密切配合，繪就著城市的平安底色。
“我的新年愿望還是和往年一樣，希望家人健康快樂，乘客出行平安。”吳慧峰說。(完)
