中新經緯5月10日電 (李自曼)近期，83家財險公司披露2023年第一季度償付能力報告。整體看來，一季度83家財險公司累計保費收入和凈利潤雙增長。
數據顯示，一季度，83家財險公司共實現凈利潤約170億元，較去年同期增加約10億元，同比增長約6.3%；保費收入約4639億元，同比增長11%。
業內人士認為，一季度財險公司保費與凈利潤整體上漲，主要受一季度資本市場回暖，投資收益好轉影響。在即將迎來車險深化改革的情況下，財險公司想獲得長遠發展，需開源節流，降低運營成本。
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“老三家”保費規模占據半壁江山
從各財險公司披露的償付能力報告數據來看，財險市場依然集中度較高。
整體來看，財險“老三家”的保險業務收入全部實現正增長，市場占比約65%。數據顯示，一季度，人保財險的保險業務收入約為1680億元，同比增長10.2%，市場份額約36%；平安產險的保險業務收入約770億元，同比增長5.4%，市場份額約16.5%；太保產險的保險業務收入約578億元，同比增長16.7%，市場占比約12.4%。
其他財險公司中，有59家公司保費收入呈正增長。人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華財險、大地財險、陽光財險、太平財險、英大財險、眾安在線保費收入排名位列前十。
凈利潤方面，2023年，83家財險公司第一季度凈利潤規模達169.93億元，同比增長約6%。57家公司實現了盈利，26家公司虧損。其中，一季度，人保財險凈利潤約98億元，較去年同期增加11.47億元，凈利潤占83家財險總凈利潤的58%。眾安在線財險凈利潤虧損最為嚴重，虧損約3.9億元。
對于財險公司整體保費與凈利潤雙升的情況，對外經濟貿易大學保險學院教授王國軍對中新經緯表示，疫情之后經濟逐漸恢復，人們的保險需求被激發；資本市場向好，促使險企投資收益率提升；各家保險公司的保險產品與服務優化，新能源車險、政保業務進一步發展，這些因素都推動了財險行業發展。
數據顯示，83家財險公司中，近八成公司綜合投資收益率同比有所提升。其中，錦泰財險綜合投資收益率達6%，成為83家財險公司中最高。
59家公司預計償付能力下降 業績能否持續向好？
保費與凈利潤整體上漲的同時，一季度財險公司的賠付支出亦有所提升。
銀保監會數據顯示，財險公司一季度整體賠付支出2299億元，同比增長10.9%，增速與保費收入增速相當。
賠付支出的增加會對財險公司的償付能力造成影響。
今年年初，銀保監會召開償付能力監管委員會工作會議，公布2022年第四季度末，納入會議審議的181家保險公司，平均綜合償付能力充足率為196%。
數據顯示，一季度，18家財險公司綜合償付能力充足率低于196%。值得注意的是，有59家財險公司預計二季度償付能力將下降。其中，鑫安保險、匯友財險的綜合償付能力充足率預計將下降超50個百分點。
此外，數據顯示，一季度實現承保利潤的財險公司僅為29家。83家公司中，有46家公司綜合成本率上升，37家公司綜合成本率下降。其中，實現承保盈利且綜合成本率同比下降的財險公司僅人保財險、太保產險、中華財險、陽光財險、太平財險等15家。
那么，在償付能力下降和綜合成本率上行的情況之下，財險行業表現能否持續回暖？
王國軍表示，居民保險需求的上漲以及資本市場回暖等因素短期不會變差，整體看來財險行業整體上揚的表現仍將持續下去。
今年二季度財險行業即將迎來車險“二次綜改”。鑒于自2020年車險綜合改革后，財險公司保費整體呈現下降態勢。對此，有業內人士認為，車險“二次綜改”將再次對財險公司業績增長造成阻礙。
2022年12月30日，銀保監會發布《關于擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》，明確商業車險自主定價系數的浮動范圍由0.65—1.35擴大到0.5—1.5，進一步擴大財產保險公司的定價自主權，各地因地制宜實施，執行時間原則上不晚于2023年6月1日。該政策被業內稱為車險“二次綜改”。
王國軍表示，在承保利潤下行，二季度即將迎來車險綜改深化的情況下，財險公司需要開源節流，降低運營成本，以服務和科技賦能競爭，避免價格戰。(更多報道線索，請聯系本文作者李自曼：liziman@chinanews.com.cn)(中新經緯APP)
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