今日早盤，A股圍繞昨日收盤點位弱勢震蕩，上證指數在紅綠間轉換超10次，科創板走勢較弱，科創50指數跌逾1%，再創年內新低。兩市成交有進一步萎縮的趨勢，個股跌多漲少。
盤面上，供銷社、超導概念、保險、電力等板塊漲幅居前，酒店餐飲、半導體、互聯網、傳媒娛樂等板塊跌幅居前。北上資金凈流出83.2億元。
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供銷社概念異動拉升
供銷社概念股早盤異動拉升，板塊指數放量高開高走，盤中一度大漲近4%，創4個多月來新高，在弱勢中顯得格外亮眼，半日成交超昨日全天成交。天禾股份、天鵝股份等多股直線拉漲停，中富通、中農聯合等盤中亦快速上漲。
近日，供銷社行業政策利好頻頻。由中央財辦、中央農辦、發改委等九部門聯合印發《關于推動農村流通高質量發展的指導意見》日前發布，旨在加快建設高效順暢的農村現代流通體系，推進農村流通設施和業態全面融入現代流通體系，促進農村流通高質量發展。
《指導意見》要求，到2025年，我國農村現代流通體系建設取得階段性成效，基本建成設施完善、集約共享、安全高效、雙向順暢的農村現代商貿網絡、物流網絡、產地冷鏈網絡，流通企業數字化轉型穩步推進，新業態新模式加快發展，農村消費環境明顯改善。到2035年，建成雙向協同、高效順暢的農村現代流通體系，商貿、物流、交通、農業、供銷深度融合，農村流通設施和業態深度融入現代流通體系，城鄉市場緊密銜接、商品和資源要素流動更加順暢，工業品“下行”和農產品“上行”形成良性循環。
同步，商務部等九部門也聯合發布《縣域商業三年行動計劃（2023-2025年）》。計劃提出，到2025年，在全國打造一批縣域商業“領跑縣”，90%的縣達到“基本型”及以上商業功能，具備條件的地區基本實現村村通快遞。計劃明確，“建立縣域統籌，以縣城為中心、鄉鎮為重點、村為基礎的農村商業體系”，以供應鏈、物流配送、商品和服務下沉以及農產品上行為主線，以數字化、連鎖化、標準化為方向，進一步推動資源要素向農村市場傾斜。
經過幾十年的發展沉淀，我國供銷社網點遍布全國，銷售額龐大，對鄉村經濟發展具有巨大的促進作用。根據共研產業咨詢數據，截至2022年底，全系統有縣及縣以上供銷合作社機關約為2850個，全系統基層社總量超過3.9萬個。2022年我國供銷社行業銷售總額達到6.52萬億元，其中農產品銷售額2.8萬億元。
國金證券指出，供銷社作為我國農村重要的流通渠道之一，可以為農資產品提供相對扁平化的銷售渠道，從而降低農民購買農資的成本。此外，供銷社參與農資銷售環節也有利于我國農資企業渠道整合，從而帶動行業集中度提升，本身屬于供銷社體系或者可以切入供銷社農資銷售體系的企業有望獲益。
獲資金支持恒大汽車飆漲
在多重利好的刺激下，港股恒大汽車大幅高開，盤初一度飆升47%，最高觸及2.5港元，開盤不到5分鐘成交額就超過昨日全天成交，后價格雖有所回落，截至發稿仍大漲超13%。在恒大汽車飆漲的帶動下，恒大物業也一度放量漲近13%。
消息面上，昨日晚間，恒大汽車公告，擬溢價157.7％發行54.41億股新股抵債。中國恒大集團認購41.78億股，許家印認購5.2億股，丁玉梅認購4.17億股，好邦認購1.56億股，鑫鑫認購1.69億股。認購價為每股3.84港元，較上周五（8月11日）恒大汽車收市價1.49港元溢價157.7%，總認購金額為約208.95億港元。
同時，恒大汽車還引入了一家戰投。由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團將以5億美元（約38.9億港元）的總價，認購恒大汽車超61.77億股份，在上述債轉股及認購事項完成后，紐頓集團將持有恒大汽車經擴大后的已發行股份總數的27.5%。根據計算，紐頓集團認購價僅為0.6297港元/股，較上周五收盤價折價約58%。
即使大幅度折價，紐頓集團認購也不是無條件的，紐頓集團發表聲明稱，該擬議交易預計將于2023年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團債務重組生效、恒大新能源汽車集團若干債權人確認債務償還計劃以及獲得相關監管機構和股東批準。此外，紐頓集團表示，將協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口3萬輛至5萬輛恒馳汽車。
公開資料顯示，紐頓集團是一家總部位于阿聯酋迪拜的智能電動汽車和可持續能源推廣應用公司，背后投資方包括阿聯酋王儲，是阿布扎比第一個獲得新能源汽車生產牌照的廠商。去年10月，紐頓集團和在納斯達克上市的特殊目的收購公司完成業務合并，成為阿聯酋唯一一家在美上市的電動車企業。
