7月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告。
報(bào)告顯示，2023年6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到189.4萬(wàn)輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。
(相關(guān)資料圖)
2023年上半年，乘用車(chē)零售逐月持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，這是本世紀(jì)以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的逐月環(huán)比增長(zhǎng)的走勢(shì)，今年1-6月累計(jì)零售952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。
乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng)，上半年國(guó)家層面針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的政策指引頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。工信部、商務(wù)部推動(dòng)新能源車(chē)下鄉(xiāng)，啟動(dòng)“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車(chē)消費(fèi)季等活動(dòng)效果較好，各地車(chē)展及發(fā)放消費(fèi)券等豐富多彩的促消活動(dòng)，廠(chǎng)商半年末沖刺力度強(qiáng)，均對(duì)提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。
6月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率35.1%
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到76.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。今年1-6月累計(jì)批發(fā)354.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%。6月新能源車(chē)市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。今年以來(lái)累計(jì)零售308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%。
新能源滲透率同比進(jìn)一步提升。6月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。
其中，自主品牌電氣化程度遙遙領(lǐng)先。6月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率58.8%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率30.9%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有3.7%。
從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，6月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額69%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車(chē)份額4.8%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額12.8%，同比下降4個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額11.2%，同比下降3.5個(gè)點(diǎn)。
具體到車(chē)企，6月份，比亞迪穩(wěn)居銷(xiāo)冠位置，批發(fā)銷(xiāo)量251,685輛，特斯拉、廣汽埃安分居第二、三名，批發(fā)銷(xiāo)量分別為93,680輛和45,013輛。
7月車(chē)市展望 疫后首個(gè)暑假利好后續(xù)購(gòu)車(chē)消費(fèi)
展望7月車(chē)市，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，今年為疫情管控結(jié)束后的第一個(gè)暑假，出行游玩熱情較高，購(gòu)車(chē)、換車(chē)出游也是部分家庭的新選擇，有利于購(gòu)車(chē)消費(fèi)。本地市場(chǎng)也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營(yíng)等活動(dòng)場(chǎng)景，繼續(xù)利好出行市場(chǎng)訂單獲取與恢復(fù)。
不過(guò)，乘聯(lián)會(huì)也表示，去年6月1日開(kāi)始實(shí)施車(chē)購(gòu)稅減半政策，因此政策啟動(dòng)期疊加去年3-6月的購(gòu)買(mǎi)延遲因素共振，導(dǎo)致去年7月的超高基數(shù)，不利于今年7月車(chē)市同比增速的表現(xiàn)，今年7月如出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)應(yīng)該是正常現(xiàn)象。
此外，乘聯(lián)會(huì)也指出，上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷(xiāo)擾亂了車(chē)市正常的價(jià)格走勢(shì)，終端價(jià)格修復(fù)需要一段時(shí)間適應(yīng)，加上二季度超強(qiáng)的促銷(xiāo)力度對(duì)下半年購(gòu)車(chē)客戶(hù)的消費(fèi)透支效應(yīng)，三季度以?xún)r(jià)換量的效果有可能減弱。
經(jīng)歷上半年的價(jià)格戰(zhàn)之后，預(yù)計(jì)車(chē)企將對(duì)市場(chǎng)預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及上市節(jié)奏進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，或?qū)⑦M(jìn)入蓄力期。
從乘聯(lián)會(huì)監(jiān)控的數(shù)據(jù)看，2023年1-5月份中國(guó)自主品牌車(chē)出口在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)零售同比增長(zhǎng)了47%，其中5月自主車(chē)出口海外的零售同比增長(zhǎng)61%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)良好增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。近期人民幣匯率變化有利于出口，由此判斷中國(guó)乘用車(chē)的7月出口仍會(huì)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，推動(dòng)7月總體乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)外總量繼續(xù)保持較好增長(zhǎng)。
本文來(lái)自華爾街見(jiàn)聞，歡迎下載APP查看更多
